Принцип зносу та процес виготовлення зносостійкої сталевої пластини в портовому доку
З розвитком суспільства вантажний потік портового терміналу збільшується, і застосування зносостійких сталевих пластин у портовому терміналі все більше і більше, таких як загальний грейфер для розвантажувача суден, зносостійка підкладкова плита для розвантажувача суден , обшивка бункера розвантажувача судна, зносостійкі решітки вугільного терміналу тощо можуть значно збільшити термін служби та ефективність роботи після використання зносостійких сталевих пластин. Отже, давайте просто поглянемо на принцип зносу та процес зносостійких сталевих пластин у портових терміналах.
Принцип зносу зносостійкої сталевої пластини, що використовується в портовому терміналі, знос зносостійкої облицювальної пластини в основному поділяється на два типи, а саме: ерозійний знос і ударний знос. Процес зношування ділиться на три етапи:
Перший етап - це первинний знос, також відомий як етап низького зносу;
Друга стадія - це період стабільного зносу, також відомий як період надмірного зносу;
Третій етап – період посиленого зносу, а саме період високого зносу.
Серед них ступінь зносу під час першого та третього зносу є більш серйозною, а другий період має тенденцію бути статичним.
Наприклад, під час експлуатації зносостійкої сталевої пластини з твердістю 360HRC, коли твердість матеріалу наближається до 360HRC, зносостійка сталева пластина поступово зношуватиметься зі збільшенням твердості матеріалу; Коли твердість матеріалу приблизно дорівнює або перевищує твердість зносостійкої сталевої пластини, ступінь зносу значно збільшиться. Лише тоді, коли твердість зносостійкої сталевої пластини перевищує твердість матеріалу, стан зносу не з’явиться.
Крім того, знос зносостійкої сталевої пластини є системною інженерною проблемою, існує багато факторів, що впливають на знос, включаючи умови роботи (навантаження, швидкість, режим руху), умови змащення, фактори навколишнього середовища (вологість, температура, навколишнє середовище, тощо), матеріальні фактори (склад, організація, механічні властивості), якість поверхні деталей та фізико-хімічні властивості.
