1. Атмосферна корозійна стійкість феритової зносостійкої пластини
Оскільки феритові зносостійкі пластини мають хорошу стійкість до атмосферної корозії, останнім часом їх почали використовувати як дахи та навісні стіни будівель. Однак атмосферне середовище в районах поблизу моря особливо суворе, особливо зважені частки в повітрі з морської води, які є досить корозійними речовинами. Тому були розроблені зносостійкі пластини з високим вмістом хрому, які використовуються в цих середовищах. Зносостійкі пластини, стійкі до атмосферної корозії, містять високий вміст хрому та молібдену з додаванням невеликих кількостей ніобію та титану. Цей тип сталі насправді містить 22% хрому та 1,2% молібдену. Достатня кількість хрому та молібдену необхідна для підвищення стійкості зносостійкої пластини до точкової корозії. У міру збільшення кількості циклів корозійних випробувань площа іржі аустенітних зносостійких пластин типу 304 і 316 значно збільшується. Навпаки, для феритових зносостійких пластин, таких як тип 444 і сталі R&D, площа іржі трохи збільшується протягом перших 600 циклів випробування, а після більш тривалого циклу випробування зона іржі перебуває в насиченому стані. Тип сталі для досліджень і розробок (22Cr-1.2Mo-Nb, Ti) демонструє характеристики найменшої площі іржі в будь-якому циклі випробувань.
2. Міжкристалічна корозійна стійкість феритової зносостійкої пластини
Зносостійка плита типу 410L або 409 використовується як матеріал для систем контролю вихлопних газів автомобілів завдяки її хорошій стійкості до корозії, формуванню та термостійкості. В останні роки розрахункова температура автомобільних вихлопів зросла. Це пояснюється тим, що підвищення температури вихлопу автомобіля може покращити ефективність перетворення каталітичного нейтралізатора та зменшити викиди шкідливих газів, таких як NOx, SOx і вуглеводні (HC). Однак підвищення температури може призвести до погіршення умов корозії матеріалу. Наприклад, карбід хрому утворює відкладення на глушнику при температурах вихлопу, тобто при температурах від 400 до 500 градусів, це призведе до виснаження хрому на межах зерен і міжкристалітної корозії. Оскільки зона зварювання особливо чутлива до міжкристалічної корозії, необхідно підвищити корозійну стійкість феритових зносостійких пластин, що містять 12% Cr. Іншим способом вирішення цієї проблеми є розробка нових феритних зносостійких пластин. Одним із прикладів є додавання ніобію до сталі, що містить 12% Cr. Ці сталі широко використовуються в автомобільних вихлопних системах як матеріали, стійкі до міжкристалічної корозії, такі як передні повітроводи, центральні труби та глушники. Загальновідомо, що зниження вмісту вуглецю та азоту в сталі досить ефективно запобігає міжкристалітній корозії. Таким чином, додавання ніобію та титану до сталі може додатково підвищити її стійкість до міжкристалітної корозії.
3. Формованість зносостійкої пластини корпусу залізного кабелю
Застосування феритових зносостійких пластин дуже широке, і властивості феритових зносостійких пластин, необхідні для кожного використання, різні. Однак формуемість феритних зносостійких пластин гірша, ніж аустенітних зносостійких пластин, таких як сталь 304. Хоча значення феритової зносостійкої пластини, тобто індекс здатності до глибокого витягування, змінюється в широкому діапазоні від 1.0 до 2.{{10}}, значення n, що тобто індекс пластичності обмежений і становить близько 0.2, що на 0.4 до 0,4, ніж у аустенітної зносостійкої пластини. 0,65 низький. Для витяжних виробів важко замінити аустенітні зносостійкі пластини на феритові зносостійкі пластини. Якщо ви хочете їх замінити, ви повинні змінити дизайн виробу та надати йому кресленої форми.
4. В'язкість феритової зносостійкої пластини
Було проведено багато досліджень щодо впливу титану та ніобію на формувальність під тиском, зосереджуючись головним чином на середньому значенні. Висновок полягає в тому, що відповідні кількості цих елементів можуть ефективно покращити формувальність тиском. Однак надмірне додавання цих елементів також може мати шкідливі наслідки. Наприклад, із збільшенням вмісту титану і ніобію підвищується і температура перетворення поздовжніх тріщин. Навіть якщо феритні зносостійкі пластини мають хороші середні значення, температура переходу від пластичного до крихкого може призвести до пошкодження здатності до глибокого витягування. Оскільки температура трансформації є одним із вирішальних факторів формування, деформація може бути важко здійснена при вищих температурах трансформації.
